Plan de lancement

Le levier principal

Ne pas créer de société. Prendre une patente.

L'agrément de la DPAM est ce qui autorise l'activité, et il exige un Kbis, donc une immatriculation au registre du commerce. Or la CCISM publie encore un délai réel de dix mois pour cette immatriculation, quand le délai légal affiché est de trente jours.

Sauf que la brochure officielle de la DPAM écrit : « une copie du N° TAHITI et la patente OU l'extrait de KBis ». Et l'arrêté précise « Kbis et statuts le cas échéant », c'est à dire si le demandeur est une société. Une entreprise individuelle en patente n'a ni l'un ni les autres, et n'a pas à passer par le registre du commerce.

6coups de fil qui décident de tout, semaine 1

~1,1 MXPF de ta poche au lieu de 6,1 M

10mois de RCS évités si la patente passe

10 à 14semaines pour recruter 50 membres, la vraie contrainte

Semaine 1

Les six appels qui décident de tout

Aucun ne coûte d'argent, tous peuvent changer le plan du tout au tout. Ils passent avant la moindre dépense.

DPAM40 54 45 00

Est-ce qu'une patente suffit, ou faut-il un Kbis ?C'est l'appel le plus important du dossier : il fait passer le délai de dix mois à quelques semaines. Profites-en pour demander le délai réel d'instruction de l'agrément de location, et combien de titres de conduite en mer sont en cours de validité en Polynésie. Ce dernier chiffre n'existe nulle part publiquement, et c'est pourtant le dénominateur de tout le marché.

SOFIDEP40 50 97 20

Le refus de financer « la location de véhicules » vise-t-il le nautique ?Leur foire aux questions exclut explicitement la location d'automobiles, de motos et de scooters, en terminant par un « etc. ». Si le jet-ski tombe dedans, le prêt PACE à 2 % disparaît du montage et il faut basculer sur l'offre équipement de la SOCREDO.

CCISM40 47 27 00

Où en est vraiment la file d'attente du registre du commerce ?Deux sources officielles se contredisent : trente jours annoncés, dix mois publiés par la CCISM elle-même. Ne sert que si la DPAM impose le Kbis, mais autant le savoir tout de suite.

Initiative
Polynésie40 54 78 20

Quand se réunit le prochain comité d'agrément ?Leur prêt d'honneur va de 500 000 à 2 500 000 XPF à taux zéro, et la fiche officielle de la SOFIDEP confirme qu'il compte comme apport personnel. C'est ce qui débloque le reste du financement sans sortir un franc.

Mairie de
Punaauia+ affaires foncières

Peut-on exercer une activité commerciale depuis le slipway de Taapuna ?C'est la seule rampe de mise à l'eau publique documentée sur toute la côte ouest, de Papeete à Papara, et elle est quasi gratuite à l'usage. Si la réponse est oui, le coût du lieu tombe à zéro et le modèle sans base fixe fonctionne. Si elle est non, il faut négocier une redevance. Demander en même temps le barème de la redevance d'occupation du domaine maritime, introuvable en ligne.

BIG-CEbig-ce.pf

Comment devient-on partenaire ?32 012 membres et 571 entreprises. Le concurrent Club Avantages Tahiti en revendique 85 477. Une signature ouvre des dizaines de milliers de salariés déjà habitués à consommer du loisir sur carte. C'est le seul levier de volume immédiat du dossier.

Argent

Les leviers, classés par ce qu'ils rapportent

L'objectif n'est pas de trouver 8,9 millions, c'est de n'en sortir presque aucun de ta poche.

1La patente au lieu de la sociétéÉvite le registre du commerce et son délai de dix mois. Ce n'est pas de l'argent, c'est du temps, et le temps est ici la ressource la plus chère.10 mois
gagnés

2Les cautions et les pass de saison payés d'avanceUne caution remboursable de 50 000 XPF par membre, plus les formules de saison réglées à l'avance. Le droit d'entrée de 100 000 XPF a été supprimé : il représentait la moitié d'un salaire minimum avant la première sortie, et c'était le premier frein du projet. Ces sommes ne s'encaissent qu'après l'obtention de l'agrément, sur un compte séparé, avec une politique de remboursement écrite.~4 900 000

3L'aide AEPE50 % des équipements neufs, plafond de 3 millions, non remboursables. Rien ne doit être acheté avant le dépôt du dossier : c'est la seule dépense que le texte déclare non éligible.2 800 000

4Le prêt d'honneur Initiative PolynésieÀ taux zéro, et il compte comme apport personnel pour débloquer les autres financements. C'est le tour de passe-passe le plus utile du dossier : il remplace ton cash.500 000 à
2 500 000

5Le différé de remboursementLe prêt PACE de la SOFIDEP offre jusqu'à 24 mois de différé. Tu ne rembourses rien pendant deux ans, le temps que les abonnements montent en charge. Environ 830 000 XPF de trésorerie libérée par an.830 000
par an

6La garantie SOGEFOMElle couvre 80 % du crédit en création. La banque ne prend presque aucun risque, ce qui transforme un refus probable en accord.80 % du
crédit

7Les factures pro formaLe dossier d'agrément s'accepte avec de simples devis, et tu as trois mois pour régulariser après délivrance. Autrement dit : tu déposes sans avoir acheté, et tu n'achètes qu'une fois l'autorisation en main.0 avancé

8Le pass de saison plutôt que le mensuelDeux clubs américains vendent un forfait de saison encaissé d'avance plutôt qu'un abonnement de douze mois. Sur une saison nautique qui ne dure que de mai à octobre, cela encaisse plus tôt et supprime les résiliations de basse saison.trésorerie
avancée

9Démarrer à trois machines, pas cinqTrente membres suffisent à ouvrir. La flotte s'agrandit avec les adhésions suivantes, chaque machine étant achetée quand elle est déjà payée.-3 500 000
au départ

Ce que ça donne à l'arrivée

Sur 8,9 millions d'investissement : près de 5 millions viennent des membres (cautions et saisons réglées d'avance), 2,8 millions du Pays, et le solde d'environ 1,1 million est couvert par un prêt d'honneur à taux zéro qui compte comme apport. Tu passes de 6,1 millions à sortir, à presque rien, avec deux ans avant la première échéance.

Exécution

Le calendrier

Deux choses avancent en parallèle : le dossier administratif, qui est une file d'attente, et le recrutement des membres, qui est le vrai travail. La seconde est plus longue que la première.

Semaine 1coût : zéro

Les cinq appels ci-dessus. Le seul livrable de la semaine, et le plus déterminant.
Déclaration de patente si la DPAM confirme qu'elle suffit.
Écrire à Akwa Marina et à New Wave Club pour leur demander leur nombre de membres par machine. Personne ne le publie, eux le connaissent.

Semaines 1 à 3le test qui évite de se tromper de prix

Une page qui présente les deux formules, plusieurs niveaux de prix testés en parallèle, un formulaire de préinscription sans paiement.
Campagne ciblée sur les Îles du Vent. L'audience Facebook mobilisable en Polynésie est d'environ 188 000 comptes.
Mesure : combien de préinscriptions, à quel prix, pour quel coût par inscription. Aucune référence locale n'existe sur le coût du clic, ce sont ces trois semaines qui la produisent.

Semaines 2 à 6en parallèle du test

Rendez-vous BIG-CE et Club Avantages. Compter deux à six semaines de négociation avant le premier contact utile.
Rendez-vous chez les concessionnaires. Ils détiennent le fichier réel des acheteurs de jet-ski du territoire : c'est le partenariat le plus qualifié, à défaut d'être le plus volumineux.
Devis d'assurance en responsabilité civile professionnelle. Poste le plus incertain de tout le chiffrage, aucun devis n'a jamais été trouvé pour ce type de flotte.
Devis pro forma des machines, sans rien commander.
Passer le permis B96 : un pick-up plus une remorque chargée dépassent 3,5 tonnes cumulées. Sans lui, pas de livraison possible.
Chercher le véhicule et la remorque d'occasion, entre 2 et 3,8 millions XPF, ce qui remplace un loyer de 320 000 à 400 000 par mois.

Semaines 4 à 8seulement si le test est concluant

Dépôt du dossier AEPE sur le portail RUMIA de la DGAE. Aucun achat avant ce dépôt.
Dépôt de l'agrément DPAM avec les factures pro forma.
Dossier de financement : prêt d'honneur d'abord, il sert d'apport pour le reste.

Semaines 8 à 14la ligne d'arrivée

Notification de l'AEPE, puis achat de la flotte, puis immatriculation de chaque machine auprès de la DPAM.
Ouverture des adhésions payantes aux préinscrits, sur compte séparé.
Première sortie.

Le délai honnête

Si la patente est acceptée et si le test de prix est concluant : trois à quatre mois entre le premier appel et la première sortie. Si la DPAM impose le Kbis et que la file d'attente du registre du commerce est bien celle que publie la CCISM, cela devient douze à quatorze mois.

C'est exactement pour cela que le premier appel est celui de la DPAM. Un écart de dix mois se joue sur une question posée au téléphone.

Et dans tous les cas, ce n'est pas l'administration qui commande le calendrier, c'est le recrutement : dix à quatorze semaines pour cinquante membres payants, parce qu'un abonnement qui pèse 7 à 13 % d'un salaire minimum ne se décide pas sur un coup de tête.

Vigilance

Les quatre choses qui peuvent faire capoter ce plan

Risque	Ce que ça change	Comment le lever
La DPAM exige le Kbis	Le délai passe de trois mois à plus d'un an.	Un appel, semaine 1. Si c'est non, demander s'il existe une voie accélérée, et déposer la demande de RCS immédiatement.
La SOFIDEP exclut le nautique	Le prêt à 2 % disparaît du montage.	Un appel, semaine 1. Repli sur l'offre équipement de la SOCREDO, jusqu'à 7 millions sur sept ans.
Le marché des titulaires du permis est bien plus petit qu'annoncé	Le taux de pénétration à atteindre explose. Le chiffre de 40 000 vient d'un article de presse et aucune source publique ne le confirme.	La DPAM tient le registre. Même appel, même semaine.
Le prix ne passe pas	Toute l'économie s'effondre.	C'est l'objet du test des semaines 1 à 3, avant le moindre engagement. Seuil : cinquante membres, dont une vingtaine en formule week-end. Moins de dix intentions sérieuses, et le marché a répondu.